Ремонт и заправка кондиционеров и сплит-систем в Санкт-Петербурге на дому с выездом мастера

Современные домашние и офисные кондиционеры и сплит-системы таких марок, как Toshiba, Centek, LG, Samsung, Hyundai, Mitsubishi и Daikin являются достаточно дорогостоящими приборами. Естественно, Вы, как владелец подобной техники хотите доверить ее обслуживание надежному сервисному центру. Именно поэтому мы создали наиболее комфортные условия проведения установки, монтажа, ремонта и заправки кондиционеров и сплит-систем на дому, а именно:

• Возможность вызвать мастера для заправки и ремонта офисного домашнего кондиционера в день обращения;
• Оперативная диагностика: диагностируем поломку и сообщим Вам о стоимости ремонта вашего кондиционера или сплит-системы в течение одного дня (для неявных неисправностей). Конечную стоимость устранения явных неисправностей вы можете уточнить, просто позвонив по телефону;
• Наличие собственного склада запасных частей. Вам не придётся ждать результата долго. Ремонт бытового комнатного кондиционера занимает от пары часов до двух рабочих дней;
• Адекватный прайс-лист. Мы не называем неправдоподобно низкую цену на работу с целью привлечь клиента с последующим навязыванием ненужных работ. Стоимость работ является фиксированной и называется Вам по результату диагностики. После, Вы можете принять решение о целесообразности проведения дальнейшего ремонта самостоятельно;
• Мы даем документально подтвержденную гарантию на заменяемые комплектующие, что дополнительно защищает Ваши права, как клиента;

Замена и ремонт компрессора кондиционера / сплит-системы

Основной узел кондиционера или сплит-системы – компрессор кондиционера. Выход его из строя означает прекращение функционирования прибора, а замена и даже ремонт – самая дорогостоящая операция по обслуживанию кондиционера. Компрессор чаще всего выходит из строя в результате перегрева. Перегрев может наступить, если устройство смонтировано с нарушениями или эксплуатируется неправильно. Замена компрессора подразумевает параллельные, не менее сложные и дорогие, операции по ремонту: промывку хладонового контура, восстановление поврежденной перегревом проводки. Обойтись без промывки хладонового контура возможно тогда, если масло в компрессоре в порядке, прозрачное и без запаха гари.

Замена радиатора кондиционера

Менять радиатор кондиционера придется, если он получил повреждения в результате замерзания. Замерзнуть радиатор кондиционера может при попадании влаги в систему. Замена радиатора – достаточно сложная процедура, и чтобы не повредить систему охлаждения прибора еще больше, обратитесь к специалистам. Они поменяют пришедший в негодность узел и восстановят герметичность системы охлаждения. После замены радиатора придется так или иначе заправлять кондиционер фреоном, так как старый мог уже вытечь, пока радиатор был поврежден, и во время ремонта, это неизбежно. Заправка фреоном происходит на специальном оборудовании, одновременно отремонтированный контур охлаждения проверяется на герметичность.

Замена ремня кондиционера

В кондиционерах используется ременная передача крутящего момента от электродвигателя на компрессор. Ремень сделан из резины, и подвергается нагрузкам постоянно. Проверка его состояния должна проводиться во время каждого технического обслуживания устройства. Если этого не делать, ремень будет накапливать мелкие повреждения от попадания частиц грязи и пыли под шкив, от температуры (резина на морозе дубеет и крошится). Если изношен сам шкив, то неправильная его форма будет портить ремень. Внешние признаки неисправности – посторонний звук (поскрипывания или свист), снижение мощности компрессора из-за проскальзывания ремня.

Замена подшипника

Кондиционер может работать круглосуточно или непрерывно в течение многих часов. Поэтому механические части, подвергающиеся постоянной нагрузке, такие как подшипники – слабое место прибора. Подшипник выходит из строя, если он сам установлен неправильно, если выработал смазку и если подвергается излишней нагрузке, например, при чрезмерном натяжении ремня. Подшипник изнашивается при попадании внутрь обоймы грязи, которая выступает как абразив. Первый признак неисправности – посторонний звук (гудение) подшипника. Если долго ничего не делать, гул перерастет в грохот, тогда самому валу потребуется ремонт, его разобьет от перекоса в неисправном подшипнике.

Замена расширительного клапана

Низкая мощность и неэффективная работа кондиционера может означать проблемы с расширительным клапаном. Это устройства, которые регулируют поток фреона через систему, они закрываются и открываются от подачи переменного тока на них. Замену расширительного клапана следует доверить специалистам, так как эта процедура предусматривает вмешательство в герметичную систему подачи хладагента, лучше проводить ремонт в условиях сервиса. Если ремонт выполняется не профессионалом, от нарушения герметизации хладагент может загрязниться, что приведет к дальнейшим проблемам с устройством.

Замена муфты

Электромагнитная муфта кондиционера – это узел, который включает кондиционер, то есть соединяет его с приводом двигателя после нажатия кнопки включения. Комплект для замены состоит из трех деталей: электромагнита, шкива с подшипником и прижимного диска. Это довольно редко ломающийся узел, который выходит из строя только во время сопутствующих поломок: клин самого компрессора, износ подшипника и перегрев муфты, работа узла на предельных нагрузках. При возникновении проблем с одной из трех частей муфты рекомендовано все-таки заменить ее полностью в сборе, чтобы гарантировать долгую правильную работу муфты кондиционера после ремонта.

Замена испарителя

Испаритель кондиционера охлаждает проходящий через вентилятор внутреннего блока воздух. Проходя через испаритель, жидкий фреон превращается в газообразный. Самая распространенная проблема с испарителем кондиционера – загрязнение. При накоплении грязи на испарителе мощность кондиционера падает, количество потребляемой устройством энергии увеличивается, появляется неприятный запах при работе прибора. Долгая работа в таких условиях может привести к более серьезной поломке – выходу из строя компрессора. Испаритель кондиционера нужно регулярно чистить, а уже вышедший из строя подлежит замене.

Замена трубки

Внутри кондиционера газ и жидкость циркулирует по трубкам. Трубки не цельные, они имеют соединения. В системе кондиционера компрессором создается давление, от него трубки изнашиваются, и могут начать протекать в местах соединения, или в любом месте, где трубка прохудилась. Трубки и места их соединения также могут повредиться во время разбора устройства для ремонта других его узлов. Трубки в кондиционерах и сплит-системах обычно изготовлены из меди, значит, их возможно запаять. Но качественный ремонт с гарантией того, что этот узел не выйдет из строя в ближайшее время – именно замена трубок.

Замена датчиков

В кондиционере должен быть как минимум один датчик давления, а лучше несколько, на разных участках магистрали. Часто они располагаются до и после компрессора – узла, который и создает давление в кондиционере. Датчики определяют давление в магистрали и отключают прибор, когда оно превышает пороговые значения. При неисправных датчиках давления кондиционер начинает работать некорректно, и в течение времени это может привести к более серьезной поломке. Замена датчиков – работа для специалиста, так как происходит вмешательство в герметичный контур, по которому циркулирует хладагент.