Ремонт бензопил в Санкт-Петербурге на дому с вызовом мастера

Ремонт и замена поршневой группы и колец двигателя бензопилы

Основные причины поломки поршневой группы и колец двигателя бензопил Штиль 180 и других моделей заключаются в нарушении правил хранения инструмента и его эксплуатации. Это может быть использование старой смеси, старого либо неоригинального масла, его недостаточное количество. Причиной поломки также бывает перегрев бензопилы из-за забитых пазов подачи воздуха или бракованные детали. Когда пила храниться в помещениях с повышенной влажностью, это негативно отражается на работе поршня. Объем ремонта поршневой группы зависит от результатов диагностики. Если элементы не подлежат ремонту, производится их замена.

Ремонт и замена карбюратора бензопилы

Бензопила используется в запыленной среде, для заправки используется смесь бензина и масла, поэтому поломка карбюратора является частой проблемой данной техники. В него попадают мельчайшие частички опилок и отложения топлива. Ремонт карбюратора может потребоваться, когда имеет место износ поршневой группы, нарушены условия подачи топливно-воздушной смеси, а также при «разрегулирования» при проведении самостоятельного ремонта. Эта деталь имеет небольшой размер, поэтому в ряде случаях ремонт невозможен. Если карбюратор бензопилы неремонтопригодный, производится замена этого элемента инструмента.

Ремонт и замена стартера бензопилы

При возникновении сложностей при запуске пилы, снижении мощности или возникновении поломок в системе подачи топлива, требуется ремонт стартера. Причины неисправности стартера могут быть в неисправности таких элементов: повреждения или трещины на тыльной стороне корпуса шкива; потеря свойств, трещины или прорывы пружинного механизма, износ или повреждение веревки системы запуска. При обнаружении поломок перечисленных элементов производится их ремонт, а при невозможности исправления выполняется замена на новые аналоги. Работы должны выполняться опытным мастером.

Замена пружины стартера бензопилы

В процессе эксплуатации, особенно если качество материала низкое, пружина стартера может лопнуть. В большинстве случае разрыв случается в месте образования петли на участке контактирования с барабаном. В таких случаях может помочь удаление смазки и грязи с поверхности и осторожная шлифовка разрушенного участка. Во всех других случаях пружина стартера подлежит обязательной замене на новый аналог. Выполнение данных манипуляций лучше доверить мастеру с опытом, который использует профессиональные инструменты и оборудование, сможет вернуть работоспособность инструмента.

Ремонт и замена ведущей звездочки бензопилы

Чтобы износ венца звездочки бензопилы был равномерным, используется несколько однотипных цепей, производится их замена по мере того, как затупляются режущие кромки пильных звеньев. Но рано или поздно потребуется замена ведущей звездочки бензопилы. Для изготовления данного элемента используется специальная сталь, которая проходит обработку по особой технологии, поэтому невозможен его ремонт использованием дуговой сварки и последующим фрезерованием. Замена ведущей звездочки, стоимость которой невысокая, должна выполняться опытным мастером, который имеет соответствующий инструмент.

Замена амортизаторов бензопилы

Амортизаторы бензопилы обеспечивают защиту инструмента от вибрации и толчков, они находятся в тех местах, в которых ударная нагрузка на узлы самая высокая. Во время эксплуатации бензопилы амортизаторы защищают ее от преждевременного износа, эффективно преобразовывают кинетическую энергию в энергию тепловую. При появлении признаков откоса двигателя бензопилы от основного корпуса и длительной эксплуатации инструмента требуется производить замену амортизаторов. Работа инструмента с изношенными амортизаторами становится причиной притирки мотора к основному корпусу, он повреждается и выходит из строя.

Замена сцепления бензопилы

В процессе эксплуатации бензопилы замена сцепления может потребоваться при его износе, что проявляется пробуксовыванием цепи при работе инструмента. Разобрать и проверить работоспособность сцепления нужно в таких случаях: изменение места пружины при высоких нагрузках на инструмент или износе деталей; неисправной или лопнувшей причине, сколах на тарелке детали, износе элементов. Если цепь крутится почти постоянно, возникают нехарактерные звуки, проблема может быть в сколе кулачка или смешении пружины. Чтобы устранить неисправность требуется замена всего узла.

Замена свечи и катушки зажигания бензопилы

Проверить свечу зажигания, а именно, керамический изолятор, износ на электроде, плотность прилегания съемного колпачка (при наличии) нужно сразу, когда возникают проблемы с зажиганием. Далее нужно уделить внимание проводам, которые идут от катушки, чтобы исключить обрыв или повреждение изоляции. Также подлежит проверке провод свечи зажигания. Наличие коричневого или жженого остатка на внешней керамике свечи зажигания говорит о наличии искры вдоль нее. Это может выражаться в нестабильности работы бензопилы и гулянии токов. В таких случаях требуется проведение замены свечи и катушки зажигания.

Замена цепи бензопилы

Во время работы с бензопилой цепь может самопроизвольно ослабевать, растягиваться и слетать. Это обусловлено неисправностью данного элемента. Сначала нужно попробовать отрегулировать цепь, но, если это невозможно, потребуется замена данного элемента. Растяжение цепи обусловлено высокими нагрузками на инструмент или недостаточным поступлением смазки на шину. Это становится причиной перегрева бензопилы, приводит к расширению металла, увеличением размеров пильного элемента, вследствие чего он слетает с шины. Сначала нужно проверить масляный насос, каналы на предмет засорения, целостность масляного шланга. При замене цепи на новую нужно периодически контролировать ее натяжение, чтобы исключить слетание с шины.

Ремонт и замена масляного насоса и шланга бензопилы

Ремонт и замена масляного насоса и шланга бензопилы может потребоваться при выходе из строя данных элементов. Чтобы продлить срок их эксплуатации требуется регулярное обслуживание систем смазки. При поломке масляного насоса отсутствует подача ресурса из бака, даже если он там есть; масло подтекает, когда пила не используется; во время работы или повышенный или минимальный расход масла; подача ресурса характеризуется отсутствием стабильности. Если масло не подается, это не всегда говорит о том, что масляный насос вышел из строя. Причина может быть в засорении шланга или выходного отверстия подачи смазки. Если прочистка не помогла, тогда требуется замена самого насоса.

Замена сальников коленвала бензопилы

В процессе эксплуатации бензопилы сальники, для изготовления которых используется высокопрочная резина, начинают протекать, поэтому их нужно периодически менять. При появлении трещины или дефекта на данном элементе происходит подтекание масла, что может стать причиной поломки двигателя. Чтобы этого избежать требуется своевременная замена сальников. Все бензопилы имеют схожую конструкцию, поэтому чаще всего протекать начинает сальник, который находится возле коленвала. Также нужно проверять другие сальники, которые локализируются во всех механизмах инструмента, которые могут вращаться.

Замена подшипников коленвала бензопилы

Подшипник коленвала, как один из важнейших элементов бензопилы обеспечивает опору для поддержания коленчатого вала, фиксирует пространственное положение, передает нагрузку с подвижной части инструмента на другие его элементы, вращает узел с наименьшим сопротивлением. Менять подшипник нужно периодически, поэтому что в процессе эксплуатации бензопилы он подвергается высокой нагрузке, что может привести к деформации. Произвести замену подшипника коленвала при наличии трещин или изменении формы нужно как можно быстрее, чтобы исключить более серьезные проблемы. Также на необходимость замены указывает наличие перебоев в работе двигателя или повышенная вибрация.

Замена топливного и воздушного фильтра бензопилы

В процессе эксплуатации бензопилы требует периодическое техническое обслуживание, в рамках которого будет проводится чистка воздушного и топливного фильтров, а также их замена, если возникнет такая необходимость. Во время промывки или замены двигатель бензопилы должен быть в нерабочем остывшем состоянием. Также перед выполнением данных работ отсоединяется свеча зажигания. Замена фильтра необходима при его деформации, увеличении плотности и истончении, а также появлении дырочек или порезов. Топливный фильтр бензопилы, который находится в топливном отсеке, нужно менять, если при нажатии на газ инструмент глохнет.

Замена шнура

При длительной эксплуатации бензопилы могут возникать проблемы в работе системы зажигания. Одна из распространенных причин заключается в неисправности шнура стартера: обрыв или заматывание за пределами пусковой катушки. Обрыв шнура может случится в месте, где он крепится к пусковой катушке или ручке, обрыв в средней части случается редко, потому что производителями используются тросы высокой прочности и износостойкости. При повреждении шнура требуется его замена. Эту работу лучше доверить специалисту с опытом, который имеет необходимые навыки и инструменты, чтобы качественно произвести необходимые манипуляции.

Замена тросиков газа и стартера

Специальный провод из металла в пластмассовом чехле регулирует обороты двигателя бензопилы. Он присоединен к ручке газа, дроссельной заслонке, при нажатии на курок меняется положение заслонки, что позволяет отлеживать и регулировать количество поступающего воздуха, от чего зависят обороты мотора. При эксплуатации трос изнашивается, что выражается в его слабой натяжке (замена не требуется, проблема решается регулировкой), растяжении, разрыве. Чтобы устранить два последних фактора, производится замена троса на новый элемент, в противном случае бензопила не сможет полноценно выполнять свои функции.